QUAIS SÃO OS PRINCIPAIS EVENTOS MUNDIAIS DE CICLISMO?
TOUR DE FRANCE
O Tour de France é a mais tradicional e importante prova do ciclismo mundial. Não à toa, é um dos eventos esportivos mais assistidos em todo o planeta.
O Tour de France, ou Volta da França, foi disputado pela primeira vez em 1903. O criador da competição foi o jornalista Henri Desgrange, fundador do Jornal L'Auto (atual L’Equipe). Ele acatou a ideia de Géo Lefèvre, um dos funcionários do veículo de comunicação, que acreditava que a promoção de uma prova de ciclismo poderia aumentar a circulação do jornal. Naquela época, o L’Auto apostou no Tour de France como uma forma de concorrer com os jornais Le Petit Journal e Le Vélo, que patrocinavam as corridas Paris-Brest-Paris e Bordeaux-Paris.
O Tour de France é disputado em 21 etapas durante 23 dias — dois dias são de descanso. Ele conta com a participação de 22 equipes, cada uma com 8 ciclistas. O percurso é alterado a cada edição, mas a chegada acontece sempre na avenida Champs-Élysées, em Paris. O vencedor é o ciclista que fizer o menor tempo na soma entre todas as etapas.
Ao todo, são aproximadamente 3.500 km, distribuídos em etapas consideradas planas, mistas e de montanha. Há chegadas em subidas, além de contra-relógio por equipes e individual.
PARIS-ROUBAIX - INFERNO DO NORTE
A Paris-Roubaix Challenge é a oportunidade que ciclistas amadores têm de desafiar os pavés, e acontece em junho, ano sim, ano não. É possível escolher entre percursos de 120km, 190 km (com todos os trechos de pavé) e os 261 km da prova official. O percurso é duríssimo, muitas vezes chove e os participantes costumam ficar cobertos de lama e sujeira.
Paris-Roubaix costuma ser chamada de “o inferno do norte”, devido às condições frequentemente extenuantes da prova.
A Paris-Roubaix é uma das provas mais antigas do calendário do ciclismo, acontecendo desde 1896. O percurso de bike começa ao norte de Paris e termina no velódromo de Roubaix, quase na fronteira com a Bélgica – os pontos exatos de partida e chegada mudaram ao longo dos anos. A prova é famosa por seu terreno formado pelos famosos pavés, os paralelepípedos das estradas da região – desde 1977, o vencedor da prova recebe também um simbólico paralelepípedo como parte do prêmio.
Os pavés causaram o surgimento de adaptações de quadros, rodas e pneus, que evoluíram para otimizar sua performance no terreno. Mesmo com as mudanças, muitos problemas técnicos aparecem durante a prova, e alguns ciclistas preferem não participar devido às dificuldades enfrentadas.
TOUR DE FLANDERS - RONDE VAN VLAANDEREN
O Tour de Flanders, ou Ronde Van Vlaanderen, como dizem os locais, é a segunda das cinco clássicas Monumento (Milão San-Remo, Tour de Flanders, Paris-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege e Il Lombardia). A prova, que foi lançada em 1913 pelo jornalista Karel Van Wijnendaele, é sinônimo de feriado na Bélgica. A
largada é em Antuérpia e a chegada em Oudenaarde. No meio do caminho há 17 subidas curtas (as helligen), porém brutais, além de cinco trechos de paralelepípedos (os kasseien) e muita gente nas margens da estrada. Algumas dessas subidas são lendárias, como Koppenberg, Oude Kwaremont e Paterberg, com 18,2% de inclinação. Vale destacar que a chegada é em Oudennarde desde 2012.
A cidade de Meerbeke, que recebia a chegada do Tour de Flanders desde 1973, foi substituída depois que Oudennarde ofereceu mais incentivos aos organizadores e melhores condições de transmissão de TV do circuito final. Em Oudenaarde, inclusive, existe o Centrum Ronde van Vlaanderen, um museu dedicado à prova.
MILÃO SAN REMO - MILANO SANREMO - A PRIMEIRA DAS CLÁSSICAS
A La Primavera acontece desde 1907, uma das cinco provas de um dia, chamadas clássicas conhecidas por monumentos.
O principal desafio dos ciclistas que disputam a vitória na Milano Sanremo é poupar energia. Com poucas e duras subidas concentradas no final, basicamente a prova mostra duas alternativas de disputa, sprint ou ataques em uma das duas últimas subidas: Cipressa e Poggio di Sanremo.
A estratégia dos velocistas é poupar pernas nas subidas, contar com os gregários para neutralizar ataques e decidir no sprint. Vitórias no sprint em Sanremo consagraram nomes como Mark Cavendish e mesmo Eddy Merckx, o maior vencedor da Milano Sanremo com sete vitórias. Já vitórias precedidas de ataques consistem na estratégia de atacar ou na Cipressa ou no Poggio di Sanremo, e as vezes atacar em ambos os pontos para deixar os adversários para trás. Usualmente alguns ciclistas conseguem escapar nesses trechos e provocam uma perseguição ao final de quase 300km de disputa.
LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE - A DECANA MAIS ANTIGA
A prova mais antiga das monumentos, disputada desde 1892, é a clássica das subidas duras nas serras Ardenas. Com cerca de 260km, é a clássica que permite destaque para ciclistas que também disputam a classificação geral de grandes voltas. A primeira edição era voltada para amadores e aconteceu em 1892.
Em 1894 teve início a primeira edição voltada para os profissionais quando Leon Houa (que também venceu a edição 1892 como amador) obteve a vitória. Ela acontece na região das Ardenas na Bélgica, largando de Liège, seguindo até Bastogne e retornando à cidade de partida.
GIRO DE LOMBARDIA - II LOMBARDIA - A CLÁSSICA DAS FOLHAS CAÍDAS
É uma corrida de um dia, disputada na região de Lombardia, na Itália, tradicionalmente no mês de outubro. É conhecida como A clássica das folhas caídas em referência à estação outonal. Em seus inícios disputava-se nos primeiros dias de novembro, mas finais da década de 1920 começou-se a correr nos últimos dias mês de outubro e posteriormente foi-se adiantando a data até meados de mês.
Em 2012 disputou-se no final de setembro dando passo ao Tour de Pequim como última prova da máxima categoria, mas retornou a outubro os dois últimos anos, se disputando no primeiro domingo do mês.
Era a última prova da extinta Copa do Mundo de ciclismo (1989-2004); desde 2005 até 2007 foi do UCI Pro Tour e a partir do 2009 do UCI World Calendar posteriormente chamado UCI World Tour. Em 2011 a corrida foi renomeada por Il Lombardía, depois de ter sido historicamente chamada oficialmente Giro di Lombardia.
GIRO D’ITALIA
O primeiro Giro de Itália começou a 13 de maio de 1909 em Milão com um total de 8 etapas e 2 448 quilómetros. É uma competição ciclistica por etapas de três semanas de duração, disputada no mês de maio na Itália com um percurso diferente a cada ano. Em ocasiões também se disputa alguma etapa nos países vizinhos.
É uma das três Grandes Voltas, a segunda em aparecer historicamente. Deixou de fazer parte do UCI ProTour, como as outras duas grandes voltas, para posteriormente se integrar no UCI World Ranking e UCI WorldTour. Desde 1988 existe um Giro de Itália Feminino, sendo das poucas corridas femininas a mais de uma semana junto à Grande Boucle e o Tour de l'Aude Feminino (estas já desaparecidas), ainda que sem relação com a de homens.
LA VUELTA - VOLTA DA ESPANHA
A Volta da Espanha foi disputada pela primeira vez em 1935. Naquela época a prova sofreu duras críticas tendo com argumento principal que as distâncias percorridas seriam desumanas. Desde a sua criação, teve quatro grandes pausas, de 1937 até 1940 devido à Guerra Civil, de 1943 até 1944 devido à Segunda Guerra Mundial e à má situação económica da Espanha, em 1949 e de 1951 até 1954.
É a última e mais jovem das conhecidas "grandes voltas" do ciclismo, junto ao Tour de France e a Giro d'Italia. Como o próprio nome diz, a Volta a Espanha é uma competição que acontece em torno do território espanhol. Ao todo são 21 etapas.
